:.:.: BABICKIE FORUM INTERNETOWE :.:.:

KiziaMizia · Wysłany: Śro 10:52, 05 Mar 2008 Temat postu:

A czy Wam chodzi o wypowiedzi z http://www.babice.fora.pl/bezpieczenstwo,8/bezpieczenstwo-na-drogach,770.html ?

disco relax · Gość

Wczoraj przy okazji powrotu z pracy naprawdę poważnie zaczęłam zastanawiać się nad jedną rzeczą... czy aby przypadkiem na ul. Sienkiewicza, zaraz za kościołem nie zamontowano latarni na fotokomórkę, ponieważ ZAWSZE kiedy zbliżam się do odcinka na którym powinna dawać oświetlenie lampa zapala się, wcześniej jest zgaszona... Very Happy

jak już koło niej przejdę, znowu gaśnie.

Marsto · Wysłany: Czw 11:59, 06 Mar 2008 Temat postu:

disco relax · Gość

nie wiem... może ja jakieś takie fale dziwne wywołuję? ? ? Neutral

Lucyfer · Wysłany: Sob 11:03, 08 Mar 2008 Temat postu:

Marsto · Wysłany: Sob 12:46, 08 Mar 2008 Temat postu:

disco relax · Gość

Ale ja szłam.

KiziaMizia · Wysłany: Pon 15:13, 10 Mar 2008 Temat postu:

A tu "czerwona płachta" dla forumowiczów:

Narzekamy na brak znaków drogowych, żle namalowane oznaczenia, nieoświetlone wysepki etc. A tu okazuje sie, że kilka miast poszło pod prąd - nie znakują i twierdzą ze tak jest bezpieczniej.

Drahten to 43-tysięczne holenderskie miasteczko położone przy autostradzie
Amsterdam-Groningen. Co je wyróżnia? Brak jakichkolwiek znaków drogowych.
Na wszystkich skrzyżowaniach obowiązuje zasada: "pierwszeństwo ma
nadjeżdżający z prawej". Skrzyżowania wyróżnione są nawierzchnią koloru
czerwonego, a kierowcy, dojeżdżając do nich, dają sobie znaki, który ma
przejechać pierwszy. I faktycznie to działa.

Choć obowiązują przede wszystkim przepisy ogólne, samochody poruszają się po
mieście bardzo płynnie. Miejscowy inżynier ruchu, Heinz Moderman, który
wprowadzał system w życie, ma się czym pochwalić. Liczba wypadków
zmniejszyła się o ponad 70%.

W niektórych dzielnicach niemal w ogóle nie dochodzi do kolizji. Sporo
pomogło także ograniczenie prędkości w Drahten do 30 km/h. Niska prędkość
jazdy ulicami pozwala innym płynniej włączać się w sznur jadących samochodów
i m.in. dzięki temu nie tworzą się korki. Na skrzyżowaniach świadomość, że
jesteśmy zdani na siebie i uwagę innych, wzmacnia koncentrację kierowców.
Oczywiście, nie wystarczy tylko usunąć znaki i wyłączyć sygnalizację
świetlną. Wprowadzenie tego projektu wymagało modernizacji wielu skrzyżowań
i innego rozplanowania ruchu w szczególności na głównych ulicach. Przy czym
Drahten nie jest wcale prowincjonalnym miasteczkiem - każdej doby przez jego
główną ulicę przetacza się 12 tys. samochodów.

W mieście obserwowaliśmy niespotykane u nas zachowania kierowców. Samochody
zatrzymują się przed przejściami dla pieszych, kierowcy ciężarówek dogadują
się wzrokiem z rowerzystami. Prawie nikt nie jeździ szybciej niż 30 km/h.
Rozmawialiśmy z kilkoma kierowcami i nie spotkaliśmy ani jednego, któremu to
rozwiązanie nie spodobałoby się. Jeździ się wolniej, jednak wcale to nie
znaczy, że przebycie tej samej trasy trwa dłużej. "Wcześniej potrzebowałem
na dojazd z domu do pracy 20 minut, teraz 10 minut" - mówi Lars Kanten.
Znikła agresja wśród kierowców. Nikt na nikogo nie trąbi, nikogo nie
wyprzedza.

Iris Grump jeździ teraz o wiele lepiej, czuje się pewniej za kierownicą i
bezpieczniej w swoim mieście. Poza tym dzięki temu systemowi oszczędza się
mnóstwo pieniędzy. Każdy znak drogowy w Holandii kosztuje 350 euro, a roczne
utrzymanie sygnalizacji świetlnej to aż 15 tys. euro.

Źródło informacji: Motor

Ulice pozbawione świateł i znaków drogowych są o wiele bezpieczniejsze niż oznakowane - tak wynika z raportu brytyjskich drogowców. Według ich teorii, brak pewności co do pierwszeństwa przejazdu i uprzywilejowania na drodze zwiększa ostrożność kierowców i pieszych, a wszechobecne pasy, wysepki i ostrzeżenia usypiają tylko naszą czujność. Wyniki badań opisuje brytyjska gazeta “The Times”.

I co Wy na to?

Marsto · Wysłany: Pon 15:18, 10 Mar 2008 Temat postu:

Lucyfer · Wysłany: Pon 17:39, 10 Mar 2008 Temat postu: